汽車金屬管路試驗臺本試驗系統(tǒng)是按照多種車用軟管在高溫條件下的脈沖疲勞試驗設計的。根據(jù)試驗的多功能、多品種，采用了多功能接頭夾具，使之能滿足試驗要求。在高溫試驗箱內(nèi)設置了安裝多品種接頭、夾具和支架，可旋轉0～90°～180°。樣品的固定端可軸向調節(jié)以適應不同樣品長度，實驗艙中的樣品通過電加熱，實現(xiàn)高溫控制，保證設備工作在穩(wěn)定區(qū)。由計算機控制相關各類傳感器，使各分系統(tǒng)實現(xiàn)試驗過程及保護工能。

汽車金屬管路試驗臺設備特點：

1、氣密封試驗裝置按照模塊化設計，連接安全可靠，設備均可靈活拆卸，整臺設備為封閉式框架結構，面板控制方式，觀察、操作方便。 試驗臺有輪子，便于自由搬運。  

2、設備為免潤滑設計，壓縮空氣無需油霧器潤滑，滿足防爆要求； 

3、無油壓縮技術，氣體不受污染；  

4、不需配用電設備，無電火花產(chǎn)生；  

5、輸出壓力可以無級調節(jié)；  

6、驅動空氣流量可以調節(jié)，以調節(jié)增壓器的動作頻率，延長增壓器的使用壽命；  

7、自冷卻，無需冷卻器；

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